Amburgo, Germania

Amburgo è la seconda città della Germania dopo Berlino, capitale dei media del paese, sede di uno dei tre maggiori porti a container d'Europa (terzo dopo Rotterdam e Anversa) e Libera e Anseatica città — uno dei tre Stadtstaaten tedeschi rimasti, insieme a Berlino e Brema. La città si trova a 100 chilometri dal Mare del Nord risalendo l'Elba, dove il fiume si allarga in un reticolo di canali navigabili, bacini portuali e canali a marea; Amburgo conta più ponti (circa 2.500) di Venezia e Amsterdam messe assieme e la maggiore concentrazione consolare al mondo dopo New York. Tre geografie la definiscono: la città mercantile anseatica dell'Innenstadt e i due laghi Alster (Binnenalster e Außenalster, quest'ultimo lago urbano di 164 ettari nel cuore della città, sbarrato nel XIII secolo da un affluente dell'Elba); la Speicherstadt in mattoni rossi e la HafenCity subito a sud, dove il complesso contiguo di magazzini più grande del mondo (1883-1927, dal 2015 patrimonio UNESCO) incornicia il più ambizioso progetto di rigenerazione urbana d'Europa (157 ettari di vecchio porto trasformati dal 2003, con l'Elbphilharmonie all'estremità ovest); e la riva ovest del porto, con St. Pauli e la Reeperbahn, storico quartiere dei marinai diventato quartiere del divertimento, dove i Beatles hanno suonato 281 sere all'Indra, al Top Ten Club, allo Star-Club e al Kaiserkeller fra agosto 1960 e dicembre 1962. L'Elbphilharmonie (Herzog & de Meuron, aperta nel 2017 dopo sedici anni di cantiere e cinque volte il budget previsto) è il simbolo del XXI secolo — sala da concerto vetrata a forma di vela posata su un magazzino di cacao degli anni Sessanta, con Plaza pubblica gratuita a 37 metri di altezza. La stessa Speicherstadt, con i suoi frontoni guglielmini in mattoni e i portali ad arco dei canali, ospita Miniatur Wunderland (la più grande ferrovia in miniatura al mondo, 1.490 m² in quindici mondi tematici) e il Museo Marittimo Internazionale. L'Innenstadt intorno al Rathaus (1897, neorinascimentale, con la celebre Diele e la torre di 112 metri) tiene la passeggiata Jungfernstieg lungo il Binnenalster, la via dello shopping Mönckebergstraße e le cinque chiese principali — St. Petri, St. Jacobi, St. Katharinen, St. Nikolai (la cui torre bruciata di 147 metri è conservata come monumento contro la guerra) e soprattutto St. Michaelis ('der Michel'), la torre barocca di rame di 132 metri (1762), simbolo universale di Amburgo e piattaforma panoramica. La Reeperbahn e St. Pauli — la Große Freiheit dei Beatles, la stazione di polizia Davidwache, il Fischmarkt domenicale di Altona dal 1703, la cultura di sinistra del FC St. Pauli — danno alla riva ovest il loro contrappeso irriverente al decoro anseatico. L'aeroporto di Amburgo (HAM, IATA) a Fuhlsbüttel, otto chilometri a nord del centro, è il quinto aeroporto tedesco per passeggeri, raggiunto dalla S-Bahn S1 in 25 minuti dalla Hauptbahnhof. Il trasporto urbano è gestito dall'Hamburger Verkehrsverbund (HVV) — la prima associazione integrata di trasporti della Germania (1965) — che copre U-Bahn, S-Bahn, autobus, traghetti del porto (le linee HADAG fanno parte della tariffa ordinaria) e bus regionali fino in Schleswig-Holstein e Bassa Sassonia. La Hauptbahnhof, con otto binari per gli ICE a lunga percorrenza e altri dieci per regionali e S-Bahn, è il nodo centrale — ICE ogni ora per Berlino (1 h 45), Francoforte (3 h 50), Monaco (5 h 40); il nuovo tunnel del Fehmarnbelt (apertura 2029) ridurrà Amburgo-Copenhagen a 2 h 30.